1.首批馬來西亞鮮食榴蓮直供百果園

8月25日，約20噸鮮食榴蓮在鄭州新鄭國際機場完成通關；26日凌晨，又有約20噸預計將運抵深圳寶安國際機場。

據了解，馬來西亞鮮榴蓮遵循“瓜熟蒂落”的自然法則進行采摘，不進行任何人工催熟處理，這使得榴蓮果肉更加飽滿,口感更為醇厚香甜。而此次馬來西亞鮮食榴蓮獲準輸華，百果園搶先與馬來西亞優(yōu)質榴蓮供應鏈合作，深入馬來西亞貓山王榴蓮核心產地彭亨州及柔佛州進行直采。首批馬來鮮榴蓮，僅百果園一家采購量占比就達23%，涵蓋D24蘇丹王、D197貓山王、D200黑刺、D101紅肉榴蓮等十余個品種。百果園還將從中“優(yōu)中選優(yōu)”，用于打造“大芭”品牌的高端榴蓮系列。

百果園相關負責人表示，首批榴蓮完成清關后，將經過百果園嚴格的檢驗、分類、包裝等一系列工序，再被運送往全國各地的終端門店。

2.懷化首列冷鏈圖定班列到達

8月23日，從昆明王家營西站開出的X9672次“湘滇·瀾湄線”昆明至懷化快速冷鏈圖定班列，經歷25個小時的長途奔馳后，準點到達廣鐵集團懷化西編組站。據悉，這趟冷鏈圖定班列是懷化西鐵路貨場到達的首列滿額蓄冷柜列車。班列滿載著云南的新鮮蔬菜，一路途經滇黔湘三省。為確保25柜冷鏈集裝箱到達懷化西鐵路貨場后能快速完成卸車作業(yè)，長沙鐵路物流中心按鐵路貨運農產品生鮮貨物優(yōu)先原則，開辟冷鏈班列綠色通道，提前兩天做好了接車卸箱運行工作預案。經過全面細致充分的準備工作，長沙鐵路物流中心安全高效推進裝卸轉運作業(yè)，25個蓄冷柜卸車轉運在4小時內完成。

下一步，冷鏈班列將實現(xiàn)常態(tài)化開行，長沙鐵路物流中心將持續(xù)發(fā)揮鐵路安全、高效、穩(wěn)定、綠色優(yōu)勢，為本土消費者的“菜籃子”提供保障。

3.“云菜”搭乘中老鐵路快車暢銷泰國

8月23日，一列滿載400多噸白菜、辣椒、青花等新鮮蔬菜的冷鏈國際貨物列車，從云南省玉溪市境內的中老鐵路研和站緩緩駛出，3天后將抵達泰國果蔬市場。據悉，這趟冷鏈國際貨物列車采用先進的冷藏集裝箱運輸，蔬菜在冷藏集裝箱內享受著全程精準溫控的呵護，確保了從裝箱到卸貨的每一個環(huán)節(jié)，都能保持最佳的新鮮度與品質。列車從云南玉溪出發(fā)，經中老鐵路運行至老撾萬象，再經公路轉運至泰國曼谷。數據顯示，中老鐵路自2021年12月開通以來，截至8月22日，全線累計發(fā)送貨物4300多萬噸，其中進出口貨運量1000多萬噸，為區(qū)域繁榮發(fā)展注入了澎湃動能。

隨著中老鐵路出口冷鏈國際運輸邁入常態(tài)化階段，將為玉溪乃至整個云南的特色工業(yè)產品和新鮮果蔬開辟一條穩(wěn)定、高效的出海新路徑，在降低運輸成本、提高產品競爭力的同時，極大地拓寬“云菜”等特色農產品的國際市場。

4.農發(fā)行云南分行助力冷鏈物流建設

近日，農發(fā)行云南省西雙版納州分行向景洪市國益產業(yè)發(fā)展有限公司投放8170萬元貸款，用于支持景洪冷鏈物流倉儲設施項目建設，依托現(xiàn)代化和全方位冷鏈物流服務，促進口岸經濟由“通道經濟”向“產業(yè)經濟”轉型。

據悉，該項目建設內容包括冷凍庫、分揀包裝車間、互市產品交易中心、冷鏈倉儲用房等，為進出口農產品提供冷藏、交易、落地分揀、配送等“一條龍”服務，減少“鮮特急”商品的物流折損。項目建成后，將帶動西雙版納特色農業(yè)產業(yè)鏈延伸，品類更優(yōu)，足跡更遠。同時，提供就業(yè)崗位，解決群眾務工需求，促進農民持續(xù)增收。

5.甘肅古浪縣冷鏈物流園將投入使用

近日，在甘肅古浪縣冷鏈倉儲物流建設項目現(xiàn)場，高大寬敞的廠房整齊排列，工人們正緊張有序地投入到路面鋪設、廠區(qū)地面硬化等工作中，工程車輛來往穿梭，現(xiàn)場一派繁忙施工景象。

據了解，本項目作為古浪縣規(guī)模最大的冷鏈倉儲物流園區(qū)，項目位于古浪縣迎賓大道與S315線交匯處東北角，由古浪縣供銷社實施建設。項目總投資1.7億元，建設用地面積63323.86㎡，修建果蔬保鮮庫 、肉類冷凍庫、綜合服務中心、物流配送中心、物流分揀中心、物流倉儲中心、地下設備用房、信息化系統(tǒng)及附屬配套設施。冷鏈倉儲物流園連接田間地頭、百姓餐桌，在促進生鮮農產品流通，杜絕生鮮品運輸浪費方面發(fā)揮著重要作用。

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