一、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系建設(shè)背景

隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展和人們生活水平的提高，消費者的消費理念由吃飽穿暖轉(zhuǎn)變?yōu)閷κ称返雀鞣N消費品的安全性和新鮮度的要求。如今新鮮的蔬菜、水果和肉類等農(nóng)產(chǎn)品在人們食物結(jié)構(gòu)中的比例越來越高，在超市購物，消費者已經(jīng)習慣到生鮮柜臺購買新鮮食品。這些新鮮商品的背后，涉及的是食品冷凍、保鮮等諸多環(huán)節(jié)的冷鏈物流，冷鏈跟人們的生活息息相關(guān)。

冷鏈物流泛指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運輸、銷售前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗。目前，我國農(nóng)產(chǎn)品物流主要以常溫物流為主，由此導致的蔬菜、水果損耗率均在10％以上。根據(jù)中國食品工業(yè)協(xié)會資料顯示， 中國由于冷鏈的問題造成每年約有1200萬噸水果和1.3億噸蔬菜的腐爛浪費，總值在100億美元。約有80%的水果、蔬菜、肉類和水產(chǎn)以傳統(tǒng)的車廂（常溫和保溫車）進行運輸。如果采用冷鏈物流，可以使冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏、運輸、銷售前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，能有效保證食品質(zhì)量。

二、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系建設(shè)目的

冷鏈物流是以保護易腐食品發(fā)展起來的，為保持新鮮食品及冷凍食品等的品質(zhì)，使其從生產(chǎn)到消費的過程中，始終處于低溫狀態(tài)的配有專門設(shè)備的物流網(wǎng)。冷鏈物流 （Cold Chain Logistics），也叫低溫物流（Low-temperature Logistics）是一種特殊物流形式， 其主要對象是易腐食品 （包括原料及產(chǎn)品） ，所以國外普遍稱其為易腐食品冷藏鏈 （Perishable Food Cold Chain）。冷鏈物流是以冷凍工藝學為基礎(chǔ)，以人工制冷技術(shù)為手段， 以生產(chǎn)流通為銜接，以達到保持食品質(zhì)量完好與安全的一個系統(tǒng)工程。目前冷鏈物流適用的范圍包括：初級農(nóng)產(chǎn)品（水果、蔬菜；肉、禽、蛋；水產(chǎn)品；花卉產(chǎn)品）；加工食品（速凍食品；禽、肉、水產(chǎn)等包裝熟食；冰淇淋和奶制品；快餐原料）；特殊商品（藥品）等等。而本文所指農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流是指以水果、蔬菜、肉、禽、魚、蛋等為代表的生鮮農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地采購、加工、貯藏、運輸、銷售直到消費的各個環(huán)節(jié)都處于低溫環(huán)境中， 以保證農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量，減少農(nóng)產(chǎn)品的損耗， 防止農(nóng)產(chǎn)品的變質(zhì)和污染。

從總體來看，目前果蔬等農(nóng)產(chǎn)品在運輸貯藏中損耗率還較高，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈建設(shè)還不完善，推進農(nóng)產(chǎn)品冷鏈建設(shè)的空間很大。對此，為進一步推進 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈發(fā)展，除了組織“果蔬冷鏈物流”等課題探討研究，加強冷鏈標準體系建設(shè)，為推進農(nóng)產(chǎn)品冷鏈發(fā)展提供技術(shù)支撐之外，還將通過信息化建設(shè)等措施，促進冷鏈物流產(chǎn)業(yè)升級。保障農(nóng)產(chǎn)品運輸過程中的新鮮度和減少食品損耗，間接的增加農(nóng)產(chǎn)品收益。

三、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系建設(shè)內(nèi)容

農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流具有復雜性、動態(tài)性、交叉性、增值性等農(nóng)產(chǎn)品物流鏈的基本特點，還對信息技術(shù)的要求較高，鮮活農(nóng)產(chǎn)品的易腐性和時效性要求冷涼物流的各個環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性，在農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流建設(shè)環(huán)節(jié)中，涉及到冷庫搭建及冷藏汽車的配備。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流主要包括冷凍加工、冷凍貯藏、冷藏運輸及配送、冷凍銷售四個環(huán)節(jié)。

冷凍加工：包括肉類、禽類、魚類、蛋類的冷卻與凍結(jié)，以及在低溫狀態(tài)下的加工作業(yè)過程；也包括水果、蔬菜的預冷。這個環(huán)節(jié)上主要涉及的冷鏈裝備是冷卻、凍結(jié)和速凍裝置。

冷凍貯藏：包括農(nóng)產(chǎn)品的冷卻和凍結(jié)貯藏，以及水果、蔬菜等的氣調(diào)貯藏。在此環(huán)節(jié)主要涉及各類冷藏庫/加工間、冷藏柜、凍結(jié)柜及家用冰箱等。

冷藏運輸：包括農(nóng)產(chǎn)品的中、長途運輸及短途配送等物流環(huán)節(jié)。此環(huán)節(jié)主要涉及鐵路冷藏車、冷藏汽車、冷藏船、冷藏集裝箱等低溫運輸工具。在冷藏運輸過程中，溫度波動是引起農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)下降的主要因素。所以運輸工具應該具有良好的性能，在保持規(guī)定低溫的同時，更要保持穩(wěn)定的溫度。這一點，在長途運輸中尤其重要。

冷凍銷售：包括各種冷鏈農(nóng)產(chǎn)品進入批發(fā)零售環(huán)節(jié)的冷凍儲藏和銷售。此環(huán)節(jié)主要涉及冷藏/冷凍陳列柜和儲藏柜。

四、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流標準化體系

（一）運輸標準

在冷藏運輸過程中，溫度波動是引起食品品質(zhì)下降的主要原因之一，冷鏈運輸必須依靠冷凍或冷藏等專用車輛進行。在運輸時，應該根據(jù)貨物的種類、運送季節(jié)、運送距離和運送地方確定運輸方法。在運輸過程中，盡量組織“門到門”的直達運輸，提高運輸速度。為保持冷凍貨物的冷藏溫度，水果、蔬菜等需要通風散熱的貨物，必須在貨件之間保留一定的空隙，以確保貨物的完好。

車輛出車前應確認車廂的衛(wèi)生條件能滿足承運貨物要求，不會污染貨物，食品不得與非食品貨物混裝，禁止與危險貨物同車裝運。

車輛運輸途中應注意觀察行車溫度記錄儀工作情況和貨廂內(nèi)溫度變化情況。一些運輸戶為了節(jié)省成本，在長途運輸時會在半途關(guān)閉致冷設(shè)備或調(diào)高車廂溫度，等接近目的地時再調(diào)整到客戶要求的溫度，這種對消費者不負責任的行為應當嚴令禁止。

（二）裝卸搬運標準

裝卸搬運是影響物流效率和冷鏈物流質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。與人工作業(yè)相比，裝卸搬運設(shè)備機械化、自動化的發(fā)展，不僅可以提高作業(yè)效率，還可以更大程度上控制冷鏈食品在搬運過程中的溫度變化和損耗問題。在作業(yè)過程中，應充分并正確地使用叉車、平臺搬運車、堆高車、自動導引搬運車（AGV） 等機械化設(shè)備。車輛卸貨時，在保證裝卸的情況下，應盡量加快裝卸速度，特別是分卸時，應隨時關(guān)閉貨廂門，以維持車廂溫度。必要時應控制分卸次數(shù)。鼓勵采用能實時監(jiān)控溫度、濕度及運輸位置的行駛溫度記錄儀監(jiān)控系統(tǒng)。

（三）倉儲標準

冷庫主要用作對食品、乳制品、肉類、水產(chǎn)、禽類、果蔬、冷飲、花卉、綠植、茶葉、藥品、化工原料等的恒溫貯藏。冷庫設(shè)計要達到工藝要求，并配備自動溫度記錄儀和溫度計，并且遵循以下出入庫及在庫管理原則：只有經(jīng)驗收合格的原料或成品才能入庫存放；相互串味的產(chǎn)品不能貯存于同一個冷庫內(nèi)；成品庫、冷藏庫、包裝間的溫度符合要求，成品冷藏庫溫度在－18℃以下，速凍庫溫度在－10℃～－15℃。庫內(nèi)產(chǎn)品需有完整的包裝、禁止裸露堆放；不同品種產(chǎn)品分垛存放，堆放整齊、批次清楚 庫內(nèi)物品與墻壁、地面、天花板保持一定的距離并分垛存放。庫內(nèi)清潔、無霉、無蟲害。冷藏庫、成品庫定期清理消毒；冷庫的衛(wèi)生應有冷庫的專門人員負責每天檢查；所有進出庫產(chǎn)品要每天進行盤點；無進出庫作業(yè)時必須關(guān)燈關(guān)門。

（四）流通加工、包裝標準

冷鏈物流中的流通加工主要包括為保護產(chǎn)品所進行的加工，如生鮮食品的冷凍加工，保鮮加工；以及為促進銷售所進行的流通加工，如蔬菜；肉類洗凈切塊以滿足消費者要求等。在冷鏈物流中這些活動都應在低溫環(huán)境下進行以保證產(chǎn)品的質(zhì)量和安全性。

在冷鏈物流的包裝環(huán)節(jié)上，要針對農(nóng)產(chǎn)品食品、藥品等的不同屬性設(shè)計符合要求綠色環(huán)保的包裝方法。首先要有能夠完成產(chǎn)品包裝過程的設(shè)備包裝過程中需要用到的填充機、封口機、真空包裝機、貼標簽機、清洗機、殺菌機等都需要達到相應的技術(shù)標準、安全標準和衛(wèi)生標準。其次選擇合適的包裝材料，水果、蔬菜的包裝膜要有一定的通透性，肉類產(chǎn)品要進行真空包裝，以防腐壞變質(zhì)。

在流通加工、包裝環(huán)節(jié)中，只有經(jīng)上崗培訓且考核合格的人員才可以進行操作。要嚴格做好從業(yè)人員健康管理和衛(wèi)生知識培訓工作。企業(yè)應當具備保障食品安全的設(shè)施設(shè)備和條件，遠離污染源，并符合國家有關(guān)食品安全標準。

五、配送標準

在冷鏈物流的配送環(huán)節(jié)，應做到以下幾點。

（一）安全性。必須將產(chǎn)品完好無損地送達到指定地點，防止產(chǎn)品在搬運、運輸過程中損壞，避免給廠家和消費者帶來不必要的麻煩。

（二）溝通性。配送屬于物流末端服務，直接與客戶接觸，必須進行積極有效地溝通。比如確認客戶購買的產(chǎn)品、送貨時間、送貨地點等內(nèi)容，配送貨物由客戶進行點貨后完成驗收。有效地處理與客戶間的交接手續(xù)是非常必要的。

（三）時效性。必須快速及時地響應顧客的需求。按訂單進行配送，接到訂單后制定高效的運輸路線，選擇合理的運輸方式和運輸工具，將產(chǎn)品及時準確地送達賣場。

六、零售冷藏貨柜標準

冷鏈食品進入賣場后，要及時地擺放到冷藏貨柜中，冷凍產(chǎn)品應包裝完好地貯存在－18℃以下的環(huán)境中，冷藏產(chǎn)品貯存在－2℃到 15℃的環(huán)境中。需要進行保鮮的蔬菜、水果應當進行加濕處理。

賣場應當對從事生鮮食品貨柜操作的人員進行培訓，考核合格后方可上崗。賣場應做到定期對冷藏貨柜進行整理清洗消毒，按時進行貨柜的溫度檢查并要有專門的冷藏貨柜維修和保養(yǎng)部門。

七、加強冷鏈物流信息標準化建設(shè)

冷鏈物流要實施全程溫度控制管理，必須依靠先進的信息技術(shù)作為支撐。對冷藏車輛安裝溫度跟蹤儀；通過溫度跟蹤儀反饋的數(shù)據(jù)，對產(chǎn)品在途溫度控制做到全程監(jiān)控；通過物流ERP系統(tǒng)、車輛GPS/GIS定位系統(tǒng)做到冷鏈物流科學管理，對冷藏車輛實時控制；運用條碼RFID電子標簽等技術(shù)對冷鏈產(chǎn)品進行在庫管理，同時對庫房進行全面的溫濕度監(jiān)控全方位保持產(chǎn)品的安全和新鮮。

通過信息技術(shù)建立冷鏈物流供應鏈管理系統(tǒng)，對各種貨物進行跟蹤、對冷藏車的使用進行動態(tài)監(jiān)控，從而實現(xiàn)對進入市場的冷鏈產(chǎn)品的備案和追溯，為提高政府監(jiān)控和協(xié)調(diào)能力提供技術(shù)支持。

END